自動車整備の現場が大きく変わっている。これまでのように工具で部品を交換するだけでなく、車両と通信しデータを解析する作業が中心となりつつある。近年の自動車は、エンジンやブレーキといった機械要素に加え、安全装置や快適機能の多くが電子制御によって構成される「コンピューターの集合体」となっている。このため整備の現場では、スキャンツール(故障診断機)を用いて車両のECUと通信し、状態をデータとして把握することが基本となっている。
(整備新聞・令和8年5月10日号:4面)
中部地区では類を見ない自動車整備専門紙
自動車整備の現場が大きく変わっている。これまでのように工具で部品を交換するだけでなく、車両と通信しデータを解析する作業が中心となりつつある。近年の自動車は、エンジンやブレーキといった機械要素に加え、安全装置や快適機能の多くが電子制御によって構成される「コンピューターの集合体」となっている。このため整備の現場では、スキャンツール(故障診断機)を用いて車両のECUと通信し、状態をデータとして把握することが基本となっている。
(整備新聞・令和8年5月10日号:4面)
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